Saat Hilang Kontak KRI Nanggala Latihan Bareng KRI Rigel dan Dua Korvet

SURABAYAONLINE.CO – Tim penyelamat berpacu dengan waktu untuk selamatkan awak kapal selam KRI Nanggala-402 buatan Jerman yang hilang dalam latihan torpedo langsung di lepas pantai Bali

Segera bergabung dengan kapal-kapal dari negara lain, Angkatan Laut Indonesia berpacu dengan waktu untuk menemukan kapal selam buatan Jerman berusia 40 tahun yang hilang 96 kilometer di lepas pantai utara Bali pada hari Rabu dengan 53 awak di dalamnya.

Operator Sonar mengatakan mereka kehilangan kontak dengan KRI Nanggala-402 segera setelah diberi izin untuk menyelam pada awal dari apa yang digambarkan sebagai bor torpedo hidup. Kapal selam Type-209 dapat tetap terendam selama dua hingga tiga hari.

Sebuah pesawat pencari melaporkan menemukan lapisan minyak yang luas dan beberapa puing tak dikenal di mana kapal Nanggala seberat 1.395 ton itu jatuh di Laut Jawa saat mendekati Selat Lombok, memisahkan Bali dan pulau Lombok yang berdekatan.

Kedalaman rata-rata Laut Jawa relatif dangkal 45 meter, tetapi para pelaut yang berpengalaman di perairan sekitar Bali mengatakan ada ngarai di lepas pantai utara pulau yang sedalam 600-700 meter, cukup untuk menghancurkan kapal selam.

Spekulasi penyebab kecelakaan berkisar dari kerusakan listrik hingga ledakan persenjataan di kedalaman, mirip dengan yang menenggelamkan kapal selam bertenaga nuklir Rusia Kurski di Laut Barents pada Agustus 2000.

Dengan Menteri Pertahanan Prabowo Subianto terbang ke pangkalan kapal selam di Banyuwangi, tenggara kota pelabuhan Surabaya, angkatan laut dilaporkan telah menghubungi kerabat awak yang hilang untuk memberi tahu mereka agar tidak terlalu berharap untuk bertahan hidup.

Indonesia mengirim panggilan darurat ke International Submarine Escape and Rescue Liaison Office (ISMERLO) lima jam setelah kehilangan kontak dengan Nanggala dan Singapura dengan cepat mengirimkan kapal penyelamat kapal selam berbobot 4.200 ton MV Swift Rescue ke lokasi kejadian.

Satu-satunya kapal sejenis di kawasan Asia yang dilengkapi dengan kendaraan penyelamat selam dalam yang pada awal 2015 berhasil menemukan bangkai pesawat Indonesia Air Asia Flight 8501 di dasar Laut Jawa. Semua 162 orang di dalamnya tewas dalam kecelakaan itu.

Angkatan Laut Australia juga menawarkan bantuan, tetapi terlalu jauh untuk mengirim Henderson, kendaraan penyelamat LR5 yang berbasis di Australia Barat, yang dapat mengevakuasi 16 orang yang selamat sekaligus dari kapal selam yang tertekan di kedalaman hingga 650 meter.

Kapal selam laut dalam Angkatan Laut Kerajaan yang serupa digunakan sebentar dalam upaya menyelamatkan awak Kursk, tetapi tidak sampai ke tempat kejadian tepat waktu dan semua 118 awak tewas dalam keadaan yang menyebabkan banyak pencarian jiwa di seluruh Rusia.

Terakhir kali komunitas penyelamat global dimobilisasi adalah pada 2017 ketika ARA San Juan buatan Jerman milik Angkatan Laut Argentina menghilang selama patroli rutin di Atlantik Selatan, tampaknya setelah listrik mati.

Bangkai kapal seberat 2.100 ton TR-1700 ditemukan pada tahun berikutnya tersebar di 8.000 meter persegi dasar laut pada kedalaman 900 meter, 400 meter lebih banyak dari kapal selam Type-209 yang bisa bertahan hidup.

Sejumlah kecil negara dengan kemampuan penyelamatan biasanya hanya memiliki 72 jam untuk bereaksi, mengangkut, dan memobilisasi, jika tidak, mereka akan melampaui jendela yang dikenal oleh kapal selam sebagai “waktu penyelamatan pertama”.

Jika kapal selam tenggelam dan tidak dapat muncul ke permukaan karena terlalu banyak mengambil air, awak kapal dilatih untuk melarikan diri secara individual melalui menara pelarian tipe airlock, tetapi di luar kedalaman 180 meter, kapal selam diperlukan.

Pada saat menghilang, Nanggala sedang melakukan latihan dengan kapal hidrografi KRI Rigel dan dua korvet yang akan diobservasi hari itu oleh Panglima TNI Angkatan Udara Marsekal Hadi Tjahjanto.

Banyak yang Operasikan

Enam puluh delapan kapal selam serang diesel-listrik Type-209 tetap beroperasi dengan 14 angkatan laut di seluruh dunia, termasuk Korea Selatan, India, Turki, Yunani, Mesir, Afrika Selatan, dan tujuh negara Amerika Selatan.

Indonesia memiliki lima 209 unit dalam inventarisnya, semuanya varian 1300 dan 1400 yang dipersenjatai dengan delapan tabung torpedo busur dan penyimpanan 14 torpedo, yang dapat diluncurkan dari permukaan maupun bawah air.

Kapal selam yang hilang dikirim pada tahun 1981 dan menjalani perbaikan antara tahun 2010 dan 2012 di Daewoo Shipbuilding and Engineering Korea Selatan dan di galangan kapal PT Pal Surabaya antara tahun 2016 dan 2019.

Tiga kapal selam lagi dipesan pada 2019, satu untuk dirakit bersama di bawah perjanjian transfer teknologi dan dua sisanya akan dibangun secara mandiri di Surabaya sebagai bagian dari program modernisasi militer Indonesia yang difokuskan terutama pada angkatan laut dan udara.

Pangkalan kapal selam utama Indonesia didirikan di Palu, Sulawesi Tengah, pada tahun 2013, tetapi peran kekuatan bawah lautnya menjadi lebih penting tiga tahun kemudian setelah insiden dengan kapal Penjaga Pantai Tiongkok di dekat Kepulauan Natuna.

Tahun lalu, angkatan laut memulai pembangunan stasiun pengisian ulang kapal selam di Natuna Besar, pulau utama di kepulauan paling utara negara itu, di mana militer juga memperluas landasan pacu untuk menampung pesawat kargo C-130 dan pesawat tempur.

Pulau ini juga berfungsi sebagai pangkalan bagi empat korvet angkatan laut yang dibawa untuk memperkuat kapal perlindungan perikanan bersenjata ringan yang terbukti menjadi pencegah yang tidak memadai dalam melindungi Zona Pengecualian Ekonomi (ZEE) sepanjang 200 mil laut.

Analis Angkatan Laut mengatakan meningkatnya perhatian yang diberikan Indonesia pada pengawasan dan keamanan maritim di bagian selatan Laut Cina Selatan tampaknya tidak luput dari perhatian di Beijing.

Selama setahun terakhir, armada perikanan regional utama China tampaknya telah bergerak lebih jauh ke Pasifik barat, dengan semakin memanfaatkan teknologi untuk mengejar biomassa di sekitar Palau dan Kepulauan Marshall sebelum mencapai perairan Indonesia.(Atimes)